Maker : DEUBLIN
베어링은 그리이스 및 오일 윤활로 사용 가능하다.
그리이스 윤활 시 사용 기간 중 재급유가 불필요하거나 장기간 보수정비를 행하지 않아도 된다.
Sealing 및 재급유도 간단하며 적절한 그리이스를 사용할 경우 폭넓은 범위의 속도에 사용가능 하다.
경하중, 고속에서 운전하는 경우 그리이스에 의한 마찰손실도 적다.
일반적으로 그리이스 윤활로는 고속회전을 얻기 어려울 경우 오일윤활 방식을 채택합니다.
또한 열의 발산이 필요한 경우에도 오일윤활방식을 채택한다
스러스트 베어링과 롤러 베어링과 조합하여 사용할 경우 그리이스 주입량이 상이하여
베어링과 베어링 사이에 격벽을 설치하여 과 윤활을 방지하여야 함으로 오일윤활이
유리한 경우가 많다
회전저항의 감소 및 Bearing 온도유지를 위하여 GREASE의 특성이 고려, 선정되어야 합니다.
중속 및 고속에서의 과 윤활은 온도상승에 의한 거품현상을 초래하여 베어링과 윤활제에 손상을 준다.
씨일(Seal)&또는 씨일드(shield) 된 베어링의 경우 제작 시 약 35%로 그리이스를 채운다.
기타 베어링의 그리이스 주입량은 아래에 따른다.
| 속도비 | 그리이스량 (자유공간에 대하여 ) | 비고 |
| (n / Ngf) ≤ 0.2 | 100 % | Ngf : 그리이스(Grease)&n활 베어링 허용 회전수 p최고 사용 회전수 |
| 0.2 < (n / Ngf) ≤ 0.8 | 60 % | |
| 0.2 < (n / Ngf) | 35 % |
| FAG 기호 | 그리이스 종류 | 주도 DIN51818 |
사용온도 (℃) |
수세안정도 DIN51807 |
속도특성 | 비고 |
| Arcanol L74 |
Barium 복합 Soap 그리이스 |
2 | -40 ℃ ~ +130 ℃ | 40℃에서 약간 변화 |
초고속 | 극소마찰 재급유 불요 |
윤활로 인한 마찰손실이 매우 적다.
Oil 분무식이나 공기-Oil 윤활식이 있다.
Oil의 점도가 너무 낮지 않아야 하며, 40℃에서 35 ~ 40mm2/s 정도가 바람직하다.
열을 제거하는 방식의 윤활.
방류 윤활방식으로는 마찰열의 발생이나 특히 저온 작동온도가 요구되는 Bearing을 설계하므로
고속이 불가능할 경우 유리하다.
순환 Oil의 냉각으로 작동온도를 요구하는 수준까지 낮출 수 있다. 그러나 Bearing 안쪽의 Oil 저장 및
흘러 넘치는 Oil을 위한 배출통로가 요구된다.
| 호칭 BRG 안지름 초과 호칭 BRG 안지름 이하 |
50 |
50 120 |
120 230 |
| 방류윤활 cm3/h | 0.1 ~ 0.2 | 0.2 ~ 0.5 | 0.5 ~ 1.0 |
| 냉각윤활 L/min | 0.5 ~ 1.5 | 1.1 ~ 4.2 | ＞ 2.5 |
| 속도 min-1 | 0.5 ng | 0.8 ng | 1.0 ng | > 1.0 ng |
| 사용점도 mm2/s | 16 | 12 | 8 | < 8 |