| 분류 | Code | 항목 |
| 계측 | AB0-01 | 계측항목, 계측방법에 대해서는 발주 사양서에 따를 것. |
| AB0-02 | 계측 데이터는 인쇄가능 하고, 플로피 디스크 또는 CPU에 저장 가능할 것. | |
| AB0-03 | 계측치의 표시 및 한계 치의 변수는 기종추가를 감안할 것. | |
| 연료 파이프 호스 | AB0-04 | 연료 파이프는 스테인리스를 사용할 것. |
| AB0-05 | 연료 호스는 불소계를 사용할 것. (연료계에 부착물이 부착될 가능성이 있음) | |
| AB0-06 | 연료호스 접속 커플러 부에 연료의 누유가 없을 것. | |
| AB0-07 | 자동운전의 경우 운전 전의 연료계 누유 테스트와 운전 중의
연료 누설 검지 장치를 부착할 것. | |
| 오일 필터 | AB0-08 | 필터는 이중으로 설치하고 1단째는 20 μm 의 필터를 2중으로, 2단째는 엔진용 오일 필터를 설치할 것. |
| AB0-09 | 1단째의 필터에는 눈 막힘 검지를 부착할 것. | |
| AB0-10 | 오일 호스의 재질은 내구성이 높은 것을 사용할 것. (엔진내의 잔유물 퇴적 방지를 위해) | |
| 사전준비 소모품교환 | AB0-11 | 사전준비 및 소모품 교환이 용이할 것. |
| 본체 | AB0-12 | 본체는 엔진 운전시 진동에 견디고, 또한 운전 회전수
내에 공진점을 가지지 않도록 할 것. |
| AB0-13 | 더미(Dummy) 크러치를 사용하는 경우, 시동시의 미끄럼을 고려해서 시동용 모터의 회전수를 결정할 것. | |
| AB0-14 | 엔진 운전시의 진동에 대응하도록 엔진의 위치결정 클램프를 확실히 할 것. | |
| AB0-15 | 벤치를 복수로 배치할 경우 벤치의 가동률을 높이도록 운전대기 엔진의 대기위치를 고려할 것. |
| 분류 | Code | 항목 |
| 센서 | AB0-16 | 직선성, 반복정도, 내온, 내압, 온도 변화를 고려할 것. |
| AB0-17 | 각 센서는 교정기능을 가질 것. | |
| AB0-18 | 증폭기는 온도의 영향을 받지 않도록 센서와 별체로 할 것. | |
| 배기 | AB0-19 | 배기관내의 청소가 용이하도록 하고, 유속이 급변이 없도록 하며 배치는 접속 방법을 결정할 것. |
| AB0-20 | 배기관내에는 소화 활동이 가능토록 소화기의 접속구를 설치할 것. | |
| AB0-21 | 복수의 벤치를 설치하는 경우, 다른 벤치의 배기에 따른 배기의 역류가 없도록 하고, 배기설비의 능력은 충분한 여유를 갖도록 할 것. | |
| AB0-22 | 배기 피트 내에는 연료, 오일 등의 유입이 없을 것. | |
| AB0-23 | 배기가스가 운전실내로 누설되지 않도록 배기관을 접속할 것. | |
| AB0-24 | 배기가스 집진장치를 설치 하고 환경에 영향이 없을 것. | |
| 안전 | AB0-25 | 모든 기기는 방폭 사양의 기기를 사용할 것. |
| AB0-26 | 이상검출로는 아래의 항목으로 할 것. (1) 과 회전 , (2) 수온 , (3) 유압 , (4) 수유량 , (5) 연료유량 |
| 분류 | Code | 항목 |
| 계측 | AB0-41 | 계측항목, 계측방법에 대해서는 발주 사양서에 따를 것. |
| AB0-42 | 계측 데이터는 인쇄가능 하고, 플로피 디스크 또는 CPU에 저장 가능할 것. | |
| AB0-43 | 계측치의 표시 및 한계 치의 변수는 기종 추가를 감안할 것. | |
| 본체 | AB0-44 | 구동장치의 모터는 회전수의 설정에 맞는 DC, AC의 각 모터를 선정할 것. |
| AB0-45 | 베이스는 250 mm 정도 두께의 것으로 할 것. ( 테스트중 진동, 고회전에 대한 대책) | |
| 사전준비 소모품교환 | AB0-46 | 사전준비 및 소모품 교환이 쉽도록 할 것. |
| AB0-47 |
| 분류 | Code | 항목 |
| 유압 센서 | AB0-48 | 직선성, 반복정도, 내온, 내압, 온도 변화를 고려할 것. |
| AB0-49 | 각 센서는 교정기능을 가질 것. | |
| AB0-50 | 증폭기는 온도의 영향을 받지 않도록 센서와 별체로 할 것. | |
| AB0-51 | 배관내의 에어 빼기용 밸브를 설치할 것. | |
| AB0-52 | 계측배관은 ø6 정도의 최대한 짧은 것을 사용하고,
잔압 대책으로는 소재보다는 경사지게 할 것. | |
| AB0-53 | 계측안정을 위해 노이즈 필터를 부착할 것. (필터를 설치할 경우, 셈플링은 1점으로 가능) | |
| 오일 청정 장치 | AB0-54 | Clean 탱크와 Dirty 탱크를 분리할 것. |
| AB0-55 | 청정도는 NAS 중량오염도 기준 107급 이하 (2 mg 이하 / 100 mℓ)를 만족할 것. | |
| AB0-56 | 수분제거를 고려할 것. | |
| AB0-57 | 필터의 구성으로는 (1)철망 ,(2) 100~150 μm ,(3) 20~40 μm ,(4) 3~5 μm 정도의 구성으로, 여러번 중복해서여과할 것. | |
| AB0-58 | 필터는 눈막힘 시의 설비정지 시간단축을 위해 바이패스 회로를 설치할 것. | |
| AB0-59 | 초기 유온의 상승 시간을 고려할 것. 20 °C ⇒ 80 °C (60 °C) 상승소요 시간은 30 분 이하일 것. | |
| AB0-60 | 온도 조절용 히터는 교환이 용이할 것. | |
| AB0-61 | 공급배관, 소재 직전에도 히터를 감아서 온도 조절할 것. | |
| 컴퓨터 | AB0-62 | 환경대책을 고려할 것. |
| AB0-63 | 설비 가동중의 데이터 변경 및 데이터 수집을
위하여 호스트 컴퓨터를 설치할 것. | |
| AB0-64 | 호스트 컴퓨터와 각 벤치와의 컴퓨터는 전송 속도 대책을 위하여 Lan 으로 접속할 것. | |
| AB0-65 | 테스트 데이터 보존은 최종적으로 ALC용 컴퓨터 등에 보존하기 때문에 일시적인 저장만 가능. (통상 40 ~ 100MB) |
| 분류 | Code | 항목 |
| 오일 누유 대책 | AB0-66 | 컨베이어의 오일 팬은 경사지게하고, 바닥으로부터
100~150 mm 가 되도록 하여 드레인 오일의 흐름을 양호하게 할 것. ![]() |
| AB0-67 | 오일 팬의 연결부에서 오일 누유가 없도록 할 것. | |
| AB0-68 | 오일이 누설되더라도 통로까지 가지 않도록 피트처리 할 것. | |
| 운전 팰릿(Pallet) | AB0-69 | 소재의 오일 레벨이 차에 탑재된 상태와 동일하도록 더미(Dummy) 오일 팬을 고려할 것. |
| AB0-70 | 권상용 탭 및 Eye-Bolt 를 부착할 것. | |
| AB0-71 | 반송면에 내마모 대책을 고려할 것. |
| 분류 | Code | 항목 |
| 계측 | AB0-81 | 계측항목, 계측방법에 대해서는 발주 사양서에 따를것. |
| AB0-82 | 계측 데이터는 인쇄가능 하고, 플로피 디스크 또는 CPU에 저장 가능할 것. | |
| AB0-83 | 계측치의 표시 및 한계치의 변수는 기종 추가를 감안할 것. | |
| 본체 | AB0-84 | 구동장치의 모터는 회전수의 설정에 맞는 DC, AC의모터를 선정할 것. |
| AB0-85 | 주위에 오일 누유 대책으로 큰 피트를 설치할 것. | |
| 사전준비 소모품교환 | AB0-86 | 사전준비 및 소모품 교환이 쉽도록 할 것. |
| 오일 청정 장치 | AB0-87 | Clean 탱크와 Dirty 탱크를 분리할 것. |
| AB0-88 | 청정도는 NAS 중량오염도 기준 108급이하 (4 mg 이하 / 100 mℓ)를 만족할 것. | |
| AB0-89 | 수분제거를 고려할 것. | |
| AB0-90 | 필터는 눈막힘 시의 설비정지 시간단축을 위해 바이패스 회로를 설치할 것. | |
| AB0-91 | 오일은 정량급유가 가능하게 하고, 오일 회수장치를 설치할 것. | |
| 운전 팰릿(Pallet) | AB0-92 | 권상용 탭 및 Eye-Bolt를 부착할 것. |
| AB0-93 | 반송면에 내마모 대책을 고려 할 것. | |
| 소음 | AB0-94 | 설비공운전시의 소음은 65dB 이하 일것. |
| AB0-95 | 운전실은 외부로부터 소음을 차단하기 위해 격리할 것. |